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送料込み　N-box jf1/2 セレスティア製ロアアーム

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『送料込み　N-box jf1/2 セレスティア製ロアアーム』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でから出品され、26の入札を集めて11月12日 22時 51分に、11,475円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は11,475円でした。長野県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

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エヌボックスにて使用しておりましたが純正戻しした為出品します！セレスティア製ロアアームになります。Nシリーズ、n-one、スラッシュなども流用化ですが自己責任にてお願いします。スペックは延長10mmバンザイ補正40mmですスタビリンク移設キットもついております。定価38000円ほどでしたまだまだ使えますが傷など写真にて確認お願いします以下、公式サイトによる説明引用します・移設によるメリットの解説スタビリンクを短くしないで車高を落とすと、ポジキャンバー　トーインになります。短いリンクに変えても、ハンドル全切で車体に当たることとなり、バキバキ音に悩まされハンドルの切角制限がかかってしまいます。補正についての説明　バンザイ補正とは、ロアアームのバンザイ状態の解消補正をかけることです（車高が下がる補正ではありません）一般的なカスタム仕様用に設計し、１６インチ４０扁平のタイヤがフェンダーに少しかかるくらいのダウンに合わせた上げ加工を標準設定し、ロアアームを必要としているオーナー様向けのスペックです（45ｍｍ上げ加工）延長量とは　車高を下げた際に、ドライブシャフトのドン突きが起きます。また、キャンバーボルトやアッパースライドにてナックルを動かした場合も同じです。両方の仕様の場合はドライブシャフトブーツが頻繁にトラブルに見舞われます。ロアアーム延長を施すことでトラブルを解消します。また、ナックル下のトレッドが広がることで、延長量分のキャンバーが得られます。＊15ｍｍ延長の場合は単体で2～3度程キャンバーが得られますが、タイロッドエンドがギリギリとなります。ピロアッパー、キャンバーボルトやブラケット加工などと併用が必要です。15ｍｍ延長タイプはキャンバー５度以上を目指す上級者向けとなります。＊ロアアームのみでご使用の場合は10ｍｍタイプ推奨いたします15ｍｍ延長の場合はキャンバーボルトとの併用にて可能です、片側2本使用により4～5度程得られます。用品の種類···コントロールアーム対応車種メーカー···ホンダ

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