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◾️KATO 近鉄10100系新ビスタカー 6両セット①(S80)

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『◾️KATO 近鉄10100系新ビスタカー 6両セット①(S80)』はヤフオクでから11月16日 21時 18分に出品され12月06日 21時 18分に終了予定です。現在281件の入札があります。即決価格は11,424円に設定されています。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担します。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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かつてこちらで購入しました。その後未使用品を入手したため出品しました。入手時から箱は痛みがあり一部の線路が欠品していましたが、付属品は未使用のままございます。出品に際してプロにメンテナンスを依頼。その後当方で動力とライトの点灯確認済み。コンディション　未使用近い入手価格は25,400円。未使用に近いでした。試走以外の走行歴はありません。従って入手時と同様にしました。梱包について丁寧かつ慎重に行いますが、輸送中のトラブルは対処できません。万一パーツが外れた際は、購入者様でご対応願います。商品に問題ない限り、購入後のクレームや返品はお断りします。また初期不良は、メーカーへお願いします。実車について私はこの車両がデビューした数年後の生まれです。母が大阪生まれのため、里帰りの度に乗車できました。ワインレッドの座席と車内販売のアイスクリーム。幼い頃の思い出ですが今も忘れてはいません。新ビスタ登場後の名阪間シェアは近鉄が約70%でした。ところが東海道新幹線開業後は逆転します。32.7%→19%と急落していきます。その後近鉄特急は冬の時代を迎えます。閑散期の名阪特急は12200系2両で運行される状態でした。驚くべきことに、単行も検討されたらしいです。土休日でも車内は空席が目立ちました。新ビスタは新たな活躍場所を求めて、伊勢特急へ充当されますが、その甲斐もなく30000系登場を機に引退が発表されます。私自身は大学受験期でしたが、さよなら運転のA+C+B三重連に乗りたいと追いかけました。沿線には多くのファンが立ち並び見送っていたのを昨日のことのように思い出します。あの頃から44年。スナックカーも退役して寂しい限りです。私の世代は近鉄特急といえばこのカラーでしたが、もはや過去のものになってしまったのですね。次の世代へ受け継ぎたい模型です。同世代の方はもちろんのこと。実車を知らない世代の方にも入手いただきたいと思います。NS-072916250他社でも同時に出品中です。ご希望の方はお早めにどうぞ。#KATO#近鉄10100系#新ビスタカー#レジェンドコレクション

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